Тракторы на основных работах
Вспашка, посев, междурядная обработка, транспортировка. Работают и в поле, и на дороге, часто с высокой загрузкой по мощности.
Дизельное Топливо Оптом
оставьте ваши
контакты
контакты
Дизельное Топливо в розницу
оставьте ваши
контакты
контакты
Подвоз от 100 л заправка с АЗС
ГОСТ 32511-2013 · ГОСТ 13950-91
Дизельное топливо для сельхозтехники: марки под посевную и уборку
Трактор в поле не выбирает заправку по дороге: топливо привозят на край поля, заливают в бак и в канистры, а следующая поставка будет через неделю. Поэтому ошибка в марке стоит здесь не лишних километров до заправки, а сорванного дня посевной.
Разберём, какие марки дизельного топлива по ГОСТ 32511-2013 нужны хозяйству в посевную, уборку и зимой, как подобрать сорт под ночные температуры, сколько литров в тонне и что проверять при приёмке партии. Материал — для агрономов, механиков и снабженцев, которые планируют закупку на сезон.
Что важно в топливе для сельхозтехники
У сельхозтехники свой режим: долгая работа на поле, малые пробеги, высокая нагрузка на двигатель, пыль и заправка из передвижных ёмкостей. Отсюда четыре требования к дизельному топливу.
- Чистота
- Загрязнение по ГОСТ 32511-2013 — не более 24 мг/кг, вода — не более 200 мг/кг. На поле топливо идёт из бочек и ёмкостей, где конденсат копится быстрее, чем на стационарной заправке.
- Полнота сгорания
- У летнего и межсезонного ДТ до 250 °C выкипает менее 65 % объёма, до 350 °C — не менее 85 %, а 95 % — не выше 360 °C. Чем полнее сгорает топливо, тем меньше нагара на форсунках и клапанах.
- Смазывающая способность
- Не более 460 мкм. Для топливной аппаратуры тракторов и комбайнов прошлых лет этот показатель важен не меньше серы.
- Сера
- Класс К5 — до 10 мг/кг, К4 — до 50 мг/кг, К3 — до 350 мг/кг. Техника с современной очисткой выхлопа рассчитана на К5.
Класс опасности дизельного топлива — четвёртый, температура самовоспламенения — 280–310 °C. На складе это значит обычные меры пожарной безопасности: заземление ёмкостей, исправная электрика и никакого открытого огня рядом с топливом.
Парк хозяйства и условия работы
Парк определяет и марку топлива, и формат поставки. Практичнее делить его на три группы.
Комбайны и самоходные опрыскиватели
Сезон короткий, суточная нагрузка высокая, заправка идёт прямо в поле.
Вспомогательная техника
Зерносушилки, дизель-генераторы, погрузчики на току, кормораздатчики, котельные. Эта группа работает и зимой.
Что в итогеЧем короче сезон, тем чувствительнее простой. Комбайн, который встал из-за забитого парафином фильтра в разгар уборки, теряет не только день: сдвигается график уборки, а зерно на корню перестаивает.
Сезонный график: посевная, уборка, зима
В Екатеринбурге и вокруг него посевная стартует в конце апреля — начале мая, уборка идёт с июля по сентябрь, поздняя уборка и зябь — в октябре. Каждому периоду соответствует своя группа топлива по ГОСТ 32511-2013.
Посевная
Межсезонные сорта Е и F
В начале мая ночью случается минус 5–10 °C. Летний сорт С с предельной температурой фильтруемости минус 5 °C в такую ночь уже рискован, поэтому на посевную берут межсезонное ДТ: сорт Е выдерживает минус 15 °C, сорт F — минус 20 °C. Подробнее о разнице сортов — в статье про межсезонное дизельное топливо. Когда ночные заморозки заканчиваются, хозяйство переходит на летние марки и не возит в баках запас по холоду, который уже не нужен.
Уборка
Летние сорта А–D
В июле и августе заморозков нет, и хватает летнего ДТ. Сорта различаются предельной температурой фильтруемости: А — плюс 5 °C, В — 0 °C, С — минус 5 °C, D — минус 10 °C. В жаркие недели берут сорт А или В, ближе к сентябрю — С или D с запасом на холодные ночи. Что ещё смотреть в летнем топливе — в статье про летнее дизельное топливо.
Поздняя уборка и зябь
Снова межсезонное
В октябре днём ещё плюс, а ночью уже устойчивый минус. Техника, которая выходит на зябь и уборку кормовых, работает как раз в этом диапазоне, поэтому межсезонное топливо возвращается в ёмкости хозяйства. Держать его до конца ноября не стоит: следите за прогнозом и вырабатывайте остаток до первых сильных морозов.
Зима
Зимние классы 0–3
Зимой на хозяйстве работают генераторы, зерносушилки, погрузчики и кормораздатчики. Для них берут зимние классы: предельная температура фильтруемости — от минус 20 до минус 38 °C, температура помутнения — от минус 10 до минус 28 °C. Арктическое топливо класса 4 с фильтруемостью минус 44 °C нужно на севере; для Екатеринбурга это резерв на аномальные морозы, а не рабочая марка.
Как подобрать марку под конкретную машину
Ориентир — минимальная температура, при которой технику заводят и она работает. Средняя температура месяца здесь не годится: трактор ночует в поле и к утру остывает до ночного минимума.
Второй фактор — сколько времени топливо проводит в баке без движения. У комбайна, который неделю ждёт погоды, солярка остывает полностью, и запас по холоду нужен на всю ночь, а не на длину смены.
Третий фактор — разница между помутнением и фильтруемостью. У зимних классов она доходит до 10 °C: у класса 0 помутнение наступает при минус 10 °C, а фильтруемость — при минус 20 °C. Между этими значениями топливо ещё прокачивается, но парафины уже выпадают в осадок, поэтому в паспорте смотрят оба показателя, а не только тот, что крупнее в названии марки.
Четвёртый фактор — вязкость при 40 °C. У летних и межсезонных сортов она лежит в диапазоне 2,0–4,5 мм²/с, у зимних классов ниже — 1,5–4,0 мм²/с, у класса 3 — 1,4–4,0, у арктического топлива — 1,2–4,0 мм²/с. Более жидкое топливо легче проходит через фильтр в мороз, но хуже смазывает плунжерные пары насоса, поэтому для техники с большим износом важна не только морозостойкость, но и смазывающая способность — не более 460 мкм.
Пятый фактор — цетановое число. У летних и межсезонных марок оно не ниже 51, у зимних классов 0–3 — 49, 49, 48 и 47, у арктического — 47. Чем ниже цетановое число, тем жёстче запуск и громче работает дизель, поэтому изношенному двигателю в мороз полезен запас и по этому показателю.
Налив, бочки 200 литров и еврокубы 1000 литров
Формат отгрузки выбирают по объёму и по тому, как устроена заправка в хозяйстве.
Налив
Бензовоз привозит топливо и перекачивает его в вашу ёмкость или в бак техники на краю поля. Подходит для больших объёмов посевной и уборки.
Бочки 200 литров
По ГОСТ 13950-91 фактическая вместимость бочки — 208–216,5 дм³. Вариант для дальних полей, где нет стационарной ёмкости, и для дозаправки в поле.
Еврокубы 1000 литров
Объём больше бочек, тару удобно перевозить трактором с прицепом и ставить у поля на сезон.
Для расчёта поставки нужен пересчёт между литрами и килограммами: V (л) = m (кг) / q (кг/л). При плотности 0,84 тонна занимает около 1190 л, а 200 л весят около 168 кг. Плотность по ГОСТ 32511-2013 — 820–845 кг/м³, поэтому литраж одной и той же тонны меняется от партии к партии.
Приёмка партии на хозяйстве
-
Паспорт качества
Сверьте марку, сорт или класс, экологический класс, плотность и предельную температуру фильтруемости с заявкой.
-
Пломбы и документы
Номера пломб на люке бензовоза и в товарной накладной должны совпадать.
-
Проба
Муть, вода на дне и осадок — повод отобрать пробу и не сливать топливо в общую ёмкость до проверки.
-
Пересчёт
Сверьте литраж с массой по плотности из паспорта: заметное расхождение говорит об ошибке в документах или в замере.
-
Маркировка тары
Порядок маркировки, транспортирования и хранения задаёт ГОСТ 1510-2022.
Хранение запаса на хозяйстве
Запас обычно живёт в одной-двух ёмкостях на машинном дворе. Главные риски — вода и конденсат: при суточных перепадах температур стенки ёмкости отпотевают, и вода постепенно собирается на дне. Поэтому ёмкость держат герметичной, а перед сезоном проверяют нижний слой.
Не смешивать марки
Второе правило — не смешивать марки в одной ёмкости. Если в баке осталось летнее топливо, а пришла межсезонная партия, итоговая морозостойкость окажется между двумя значениями, и предсказать её нельзя.
Метиловые эфиры и порядок расхода
Топливо с метиловыми эфирами жирных кислот (не более 7 % объёма по стандарту) хуже переносит долгое хранение, поэтому партии ведут по датам поступления и расходуют по порядку: сначала то, что пришло раньше.
Частые вопросы о дизельном топливе для сельхозтехники
Летние сорта A–D с предельной температурой фильтруемости от плюс 5 до минус 10 °C. В июле и августе хватает сорта A или B, к сентябрю берут C или D с запасом на холодные ночи.
Технически можно, но необходимости нет: летом хватает летнего или межсезонного сорта, а зимние классы рассчитаны на другой диапазон температур и другую вязкость.
При плотности 0,84 кг/л тонна занимает около 1190 л, а 200 л весят около 168 кг. Точный пересчёт делают по плотности из паспорта партии: норма по ГОСТ 32511-2013 — 820–845 кг/м³.
Предельной температурой фильтруемости: у летних сортов она от плюс 5 до минус 10 °C, у межсезонных — минус 15 и минус 20 °C. Второе отличие — сезон применения: летние марки берут на тёплый период, межсезонные — на весну и осень.
Смешивание не запрещено, но итоговая морозостойкость непредсказуема. Если технике предстоит работа в мороз, надёжнее перейти на нужную марку и выработать остатки.
В герметичных ёмкостях, отдельно по маркам, с учётом даты поступления. Маркировку, транспортирование и хранение задаёт ГОСТ 1510-2022, а вода и загрязнение по ГОСТ 32511-2013 не должны превышать 200 и 24 мг/кг.
Где заказать дизельное топливо для сельхозтехники в Екатеринбурге
Компания «Русойл» поставляет дизельное топливо хозяйствам Екатеринбурга и УрФО: летние, межсезонные и зимние марки, на каждую партию — паспорт качества. Отгружаем наливом, в бочках 200 литров и еврокубах 1000 литров, доставляем на поле и на машинный двор.
Ассортимент
В разделе «Продукция».
Условия и география доставки
На странице «Доставка».
Площадка отгрузки
Нефтебазы «Русойл».
Заявка и расчёт под ваш объём
По телефону +7 903 086 42 62.
Склад г. Екатеринбург, Сибирский тракт, 14-й км, стр. 24а/5
Юридический адрес г. Екатеринбург, ул. Блюхера, 50, оф. 210
Телефон +7 903 086 42 62
Коротко о главном
Марку подбирают по минимальной температуре, при которой техника работает, а не по средней за месяц.
Посевная — межсезонные сорта Е (минус 15 °C) и F (минус 20 °C), уборка — летние А–D от плюс 5 до минус 10 °C.
Зимой хозяйству нужны зимние классы 0–3: фильтруемость от минус 20 до минус 38 °C, помутнение от минус 10 до минус 28 °C.
Чистота топлива важна не меньше морозостойкости: вода до 200 мг/кг, загрязнение до 24 мг/кг, смазывающая способность до 460 мкм.
При плотности 0,84 тонна — это около 1190 л, 200 л — около 168 кг.
Запас хранят отдельно по маркам, в герметичной ёмкости, с учётом дат поступления.
Пришлите объём на сезон, состав парка и адрес полей — подберём марку под график работ и посчитаем поставку наливом, в бочках или еврокубах.
Телефон +7 903 086 42 62