Экономическая эффективность
Цена за литр значительно ниже, чем при покупке в мелкой таре или на розничных АЗС.
- нет затрат на тару
- снижены логистические расходы
- оптовые скидки на объём
Поставки дизельного топлива для автопарков, строительных холдингов, сельхозпредприятий и промышленных объектов Екатеринбурга и Уральского федерального округа. Доставка специализированным транспортом напрямую в резервуары заказчика.
от нескольких тонн до сотен тонн за одну поставку
Это метод отпуска и транспортировки жидких нефтепродуктов без тары — непосредственно в ёмкостях автоцистерн. Топливо доставляется специализированным транспортом и перекачивается в резервуары заказчика по герметичному рукаву.
Объём автоцистерн — от 5 до 30 и более кубометров. Это позволяет подобрать оптимальный транспорт под конкретный объём заказа, минимизировать логистические издержки и обеспечить ритмичность поставок.
Спецтранспорт
Бензовозы на автомобильном шасси и полуприцепах с системами заземления и счётчиками учёта объёма.
Безопасный слив
Перекачка насосом цистерны в приёмную ёмкость заказчика через герметичный рукав под контролем счётчика.
Любой объём
От нескольких тонн до крупных партий в рамках одной поставки — без привязки к стандартной таре.
Формат, который делает топливоснабжение предприятия экономичнее, стабильнее и безопаснее — без посредников и лишней тары.
Цена за литр значительно ниже, чем при покупке в мелкой таре или на розничных АЗС.
Регулярные поставки по согласованному графику — критично для непрерывного производственного цикла.
Исключены проливы, потери при переливе и загрязнение продукта. Контроль через счётчик.
Любое количество топлива в рамках одной поставки — точно под текущие потребности без избыточных запасов.
Минимальные логистические затраты при наличии подъездных путей и близости к нефтебазе поставщика.
Дизельное топливо поставляется в соответствии с ГОСТ 32511-2013 «Топливо дизельное ЕВРО». Наиболее востребован экологический класс К5 (Евро-5). Каждая партия сопровождается паспортом качества.
Защита топливной аппаратуры, снижение вредных выбросов, стабильная работа двигателей.
Серосодержание
Не более 10 мг/кг — снижает износ системы очистки выхлопа и соответствует нормам Евро-5.
Цетановое число
Не ниже 51 — обеспечивает мягкий и ровный ход двигателя, лёгкий запуск и полное сгорание смеси.
Температура фильтруемости
Для класса К5: летнее — не выше −5 °C, зимнее — не выше −20 °C, арктическое — не выше −38 °C.
Паспорт качества
Каждая партия сопровождается документом, подтверждающим соответствие установленным нормативам.
Топливо класса К5 подходит для современных дизельных двигателей с системами нейтрализации выхлопных газов и позволяет соблюдать экологические требования к промышленным объектам.
В зависимости от сезона и условий эксплуатации доступны разные сорта. Грамотный выбор сезонного топлива предотвращает простои техники из-за парафинизации и оптимизирует затраты.
t фильтр. ≤ −38 °C
Для экстремально низких температур: северные регионы, вахтовые объекты, зимники.
t фильтр. ≤ −20 °C
Сниженная температура застывания для стабильной работы техники в холодный сезон.
t фильтр. ≤ −15 °C
Универсальный вариант для переходных периодов осени и весны в умеренном климате.
t фильтр. ≤ −5 °C
Оптимально для тёплого сезона — полная мощность двигателя без переплаты за зимние присадки.
Поставка наливом — это пять последовательных этапов с профессиональным подходом на каждом шаге: от заявки до закрывающих документов.
Согласование объёма, вида топлива, периодичности и графика с учётом особенностей объекта.
Формирование заказа на нефтебазе, подбор оптимального транспорта и проверка приёмной площадки.
Доставка спецтранспортом с допуском к перевозке опасных грузов по оптимальному маршруту.
Слив топлива в резервуары заказчика с контролем счётчиков и соблюдением правил безопасности.
Передача полного пакета закрывающих документов по каждой поставке.
Дизельное топливо относится к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007. При организации наливных поставок обязательны заземление, контроль уровня заполнения и соблюдение правил заправки.
Бензовоз должен быть заземлён во избежание воздействия электростатических сил на топливо. Статическое электричество при движении жидкости может стать причиной искрообразования.
Максимальный уровень заполнения в РФ — 95% для компенсации теплового расширения и предотвращения выплёскивания. Для ёмкостей свыше 7500 л без волнорезов допускается налив более 80% или менее 20%.
Топливные баки наполняют не полностью — не менее чем на 50 мм ниже верхнего уровня, чтобы исключить утечку при расширении. Двигатель при заправке должен быть остановлен.
При попадании на кожу — смыть тёплой водой с мылом. Пролитое топливо засыпать песком с последующей утилизацией загрязнённого материала.
Дизельное топливо наливом востребовано в самых разных отраслях — везде, где есть интенсивный расход горючего и необходима стабильная логистика.
Заправка техники на строительных площадках и объектах с большим парком машин.
Топливо для тракторов, комбайнов и грузовой техники в период посевной и уборки.
Крупные автопарки грузовых автомобилей с регулярным расходом топлива.
Энергогенерирующие и производственные объекты с собственной техникой и резервной генерацией.
Карьерная техника, самосвалы, экскаваторы и бульдозеры на удалённых объектах.
Резервные и основные дизельные генераторы, котельные, удалённые энергообъекты.
Предлагаем предприятиям Екатеринбурга, Свердловской области и всего Уральского федерального округа топливо ведущих российских производителей с полным сервисом поставки.
Паспорт качества подтверждает соответствие ГОСТ 32511-2013 и экологическому классу К5.
В наличии летнее, зимнее, межсезонное и арктическое дизельное топливо.
Поставки от нескольких тонн до крупных партий, адаптированные под потребности предприятия.
Доставка специализированными топливозаправщиками с системами безопасности и учёта.
Поставки по согласованному графику — 7 дней в неделю без перебоев.
ТТН, счёт-фактура и паспорт качества на каждую партию.
Готовы к заказу
г. Екатеринбург, Сибирский тракт, 14-й километр, строение 24а/5
График работы